Definicija proizvoda i temeljna primjena
Polu{0}}prikolica s bočnim zidom, također poznata i kao polu{1}}bočna poluprikolica, glavno je vozilo za prijevoz rasutog tereta u globalnoj logistici i industriji teških prijevoza.
Široko se koristi za prijevoz opće robe, građevinskog materijala, žitarica, čeličnih cijevi, pakirane robe i strojeva za laku tehniku, pogodan za-transport autocestama na velike udaljenosti, perifernu distribuciju rudnika, promet luka i tvornica diljem Afrike, Južne Amerike, jugoistočne Azije i drugih tržišta u razvoju.
Za razliku od kontejnerskih skelet prikolica i niskih prikolica s ravnim platformama, njegove odvojive okomite bočne stranice tvore zatvoreni odjeljak za teret, koji može spriječiti klizanje i padanje tereta tijekom prijevoza;
bočne ploče mogu se otvoriti za bočni utovar/istovar, čime se znatno poboljšava učinkovitost utovara u usporedbi s potpuno zatvorenim prikolicama.
Sustav greda glavnog okvira
Kvalificirani proizvođači kao što je YALONG Vehicle koriste niskolegirani čelik Q355 visoke-čvrstoće-za glavnu uzdužnu gredu, obrađen integralnim savijanjem i zavarivanjem pod praškom.
Vlačna čvrstoća grede doseže 345 MPa, s velikom-nosivosti opterećenja i anti-torzijskom izvedbom, zadovoljavajući zahtjeve za preopterećenim prijevozom u neravnim cestovnim uvjetima u zemljama u razvoju.
Cijeli okvir je podvrgnut uklanjanju hrđe sačmarenjem + teški temeljni premaz protiv -korozije + lakiranje završnog sloja za produljenje radnog vijeka u vlažnim, prašnjavim rudarskim i obalnim okruženjima.
Karakteristike potražnje industrije na globalnom tržištu
Velika potražnja tržišta infrastrukture u nastajanju
Zemlje sa snažnom izgradnjom infrastrukture (Zambija, Peru, Čile, Kongo itd.) imaju veliku potražnju za poluprikolicama s bočnim zidom.
Lokalni građevinski timovi trebaju prevoziti pijesak, cement, čelik i građevinske materijale u serijama, a dizajn otvorene bočne stijenke kompatibilan je s bagerima, utovarivačima za brzi utovar.
Tro-učinkovito transportno rješenje
U usporedbi s kombi prikolicama, polu{0}}prikolice s bočnim zidom imaju niže troškove proizvodnje i održavanja, manju sopstvenu-težinu, veći efektivni volumen tereta, pomažući kupcima da povećaju volumen tereta za jednu vožnju i smanje potrošnju goriva po toni robe, što je preferirana ekonomična transportna oprema za male i srednje logističke flote.
