Kiper poluprikolica s četiri osovine
Glavna struktura karoserije vozila
Integrirano tijelo u-oblika
Za razliku od kutijastih teretnih kreveta, zaobljeno dno eliminira oštre kutove, sprječava lijepljenje materijala poput mineralnog praha ili mokre zemlje i osigurava čisti istovar. Cijelo tijelo izrađeno je od Q355 visoko{2}}manganskog čelika, s podebljanom podnom pločom-otpornom na habanje i dvostruko-ojačanim bočnim stijenkama kako bi izdržale teške udarce rude.
Zavarivanje i brtvljenje
Sadrži bešavno puno-zavarivanje šavova i hidraulički zaključana stražnja vrata; vrata prtljažnika se automatski zaključavaju i otvaraju u skladu s mehanizmom za podizanje kako bi se u potpunosti spriječilo curenje ili prolijevanje materijala. Vanjski dio je završen više-slojnim epoksidnim primerom protiv-hrđanja i industrijski-sivim gornjim slojem, koji pruža otpornost na koroziju prikladnu za-okruženja visoke-slanosti u obalnim lukama.
Konfiguracija tijela
Integrirane točke za{0}}vezice nalaze se duž vrha za jednostavno pričvršćivanje cerade; integrirane protuklizne stepenice na bočnim stranama olakšavaju održavanje i čišćenje; stražnji-nosač može smjestiti rezervnu gumu pune-teške-veličine.
Sustav kretanja i{0}}nosivosti
Konfiguracija osovine
Opremljen s četiri FUWA teške-osovine-originalnim OEM dijelovima kapaciteta 16{1}}tona sa široko dostupnim zamjenama u inozemstvu, osiguravajući jednostavno održavanje. Glavine kotača imaju ojačani,-izdržljivi dizajn kako bi izdržale dugotrajne uvjete preopterećenja.
Sustav ovjesa
Mehanički ovjes s više{0}}lisnim, ojačanim čeličnim oprugama (bez zračnog ovjesa, budući da mehanički sustavi nude niže stope kvarova i bolju mogućnost servisiranja u regijama s ograničenom podrškom zračnog ovjesa). Ovaj sustav pruža robusnu apsorpciju udaraca i nosivost-opterećenja, osiguravajući izdržljivost na neravnim rudarskim cestama-prekrivenim rupama.
Specifikacije guma
Standardno-opremljen 12R22.5 teškim-gumama bez zračnica. Ove potpuno-nove gume nude visoku nosivost, otpornost na trošenje i otpornost na probijanje, u skladu s međunarodnim propisima o opterećenju na cesti.
Komponente podrške
Prednje-postavljene, dvostruke-povezane teške-ručne noge za slijetanje, svaka može podnijeti više od 28 tona, omogućujući prikolici da stoji neovisno kada je parkirana. Sadrži standardnu osovinu JOST od 2 inča, kompatibilnu s velikom većinom traktorskih jedinica diljem svijeta.
Hidraulički sustav za podizanje i istovar
Koristi prednji-montirani više-teleskopski hidraulički cilindar (uobičajeni dizajn na međunarodnoj razini), koji nudi dugačak hod podizanja, glatku brzinu prevrtanja i velik kut pražnjenja, omogućujući potpuno gravitacijsko-istovar mokrih materijala i teških ruda. Sustav je opremljen neovisnom hidrauličkom pumpnom stanicom i crijevima otpornim na-temperaturu/visok-tlak s vanjskim rukavcima-otpornim na abraziju, čime se osigurava otpornost na curenje ulja čak i u vrućim tropskim okruženjima.
Cijeli hidraulički sustav uključuje sigurnosni granični ventil koji automatski zaustavlja podizanje kada se dosegne maksimalna granica, sprječavajući pucanje cilindra i povećavajući radnu sigurnost.
Snimci detalja
| Kategorija artikla | Parametar detaljne konfiguracije |
|---|---|
| Ukupna dimenzija | Ukupna duljina: 13000 mm Ukupna širina: 2480 mm (u skladu s ograničenjem za ceste u Gani) Ukupna visina: 3600 mm Unutarnji volumen spremnika: 32–40 CBM (prilagodljivo) |
| Kapacitet utovara | Nazivno opterećenje: 80–100 tona Težina praznog vozila: 14–16 tona |
| Šasija glavnog okvira | Materijal: čelik Q355 s visokim sadržajem mangana Visina glavne grede: 500 mm Gornja ploča prirubnice: 14 mm, Donja ploča prirubnice: 16 mm Zavarivanje: potpuno automatsko zavarivanje pod praškom |
| Kargo kutija u obliku slova U | Integrirana U{0}}kanta protiv-prianjanja Debljina podne ploče: 10 mm Čelična-otporna na habanje Debljina bočne ploče: 8 mm Čelična stražnja vrata: Dizajn hidrauličkog automatskog zaključavanja, protiv-curenja |
| Sustav osovina | Količina: 4 jedinice Marka: FUWA 16T Heavy Duty Axle Axle Track Standard: Međunarodni standard |
| Sustav ovjesa | Mehanički uravnoteženi opružni ovjes za teške uvjete rada, više-slojna zadebljana lisnata opruga, dvije osovine, jedna grupa uravnotežene strukture, prikladno za rudarenje na neravnim cestama |
| Guma i naplatak | Model gume: 12R22.5 Vakuumska guma za velika opterećenjaRim: 9.0*22.5 čelični naplatak Rezervna guma: 1 puna rezervna guma s nosačem |
| Hidraulički sustav podizanja | Prednji više{0}}stupanjski teleskopski hidraulički cilindar. Nezavisna hidraulička elektrana. Hidraulički cjevovod otporan na visoke temperature sa zaštitnim rukavom. Preko-sigurnosnog graničnog ventila za podizanje |
| Kočioni sustav | WABCO sustav zračnih kočnica s dvostrukim-krugom Dvostruki spremnici zraka Kompletan uređaj ručne kočnice za parkiranje Sučelje povezivanja alarma kočnice za traktor |
| Svjetlo i sigurnosni dodaci | Potpuni set 24V LED gabarita, pokazivač smjera, stražnje svjetlo kočnice Crvena-bijela reflektirajuća traka po cijelom obodu Stražnji štitnik od-sudara, blatobran protiv-prskanja Bočne ljestve za održavanje, rukohvat za rad straga |
| Dijelovi za podršku i spajanje | Dvostruka poluga za teške uvjete slijetanja, jednostruko opterećenje veće od ili jednako 28 tona2 inča standardnog JOST ključa (Globalni univerzalni traktor) Velika zapečaćena kutija s alatom za pohranu dijelova za popravak |
| Premaz i anti{0}}korozija | Predtretman pjeskarenjem prije bojanja Epoksidni temeljni premaz protiv -hrđe + debeli industrijski gornji premaz Otpornost na koroziju cijelog vozila na slanu maglu, prikladno područje obalne luke |
| Dodatni prilagođeni dijelovi | Antikorozijska obloga od-nehrđajućeg čelika, hidraulički sustav-otporan na eksploziju, podizna osovina, različiti volumen spremnika |
| Primjenjivi scenariji i tržište | Prijevoz rude, pijeska, zemljanih radova, građevinskog agregata Glavno tržište: Gana, Tanzanija, Kenija, Peru, Čile, Afrika i Južna Amerika |
FAQ
P: Tko smo mi?
O: Sjedište tvrtke YALONG nalazi se u Shandongu, Kina. Od 2018. prodajemo u Afriku (30,00%), južnu Aziju (20,00%), jugoistočnu Aziju (20,00%), Bliski istok (20,00%) i domaće tržište (10,00%). U našem uredu ima oko 11-50 ljudi.
P: Zašto biste trebali kupovati od nas, a ne od drugih dobavljača?
O: Pridržavamo se poslovne filozofije "kvaliteta na prvom mjestu, kupac na prvom mjestu" i osvojili smo povjerenje i podršku domaćih i stranih kupaca izvrsnom kvalitetom proizvoda, dobrim odnosom prema usluzi i razumnim prodajnim cijenama. Glavne izvozne zemlje i regije su: Afrika, Jugoistočna Azija, Centralna Azija, Južna Amerika i druga mjesta. Imamo profesionalni dizajnerski i razvojni tim koji može dizajnirati i razviti automobil koji je prikladniji za vas u skladu s vašim potrebama; bogato izvozno iskustvo, upoznati s izvoznim procedurama i potrebnim certifikatima raznih zemalja te vam mogu brže isporučiti vaš automobil; Mi Uz prvoklasnu-opremu za proizvodnju, snažnu tehničku snagu i napredne metode testiranja, možemo vam pružiti stabilnija i pouzdanija vozila.
P: Kakav je vaš-tehnički tim za usluge nakon prodaje?
O: Ne samo da smo trgovačko poduzeće, već imamo i tim inženjera i stručnog osoblja za održavanje koji rade na području građevinskih strojeva gotovo 20 godina. Možemo vam pravodobno pružiti mrežnu servisnu podršku ili je poslati mreži kineske proizvodnje za podršku kada je potrebna.
Popularni tagovi: četveroosovinska kiper poluprikolica, Kina četveroosovinska kiper poluprikolica proizvođači, dobavljači, Poluprikolica s visokim bočnim kiperom od 50 tona, kiper poluprikolica, Polu okrugli odlagališta polu -prikolica, Prikolica s poluokruglim krajem za kiper, prijevoz poluprikolica, prikolica za kiper traktor
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit