Kamion kiper HOWO Mengshi od 185 KS 8-brzina: Sukladan i vučni prijevoz velikog kapaciteta
Kompaktan i fleksibilan dizajn, idealan za uske ceste i visoko{0}}ograničena područja
Ovaj kamion ima kompaktan ukupni dizajn. S kratkim međuosovinskim razmakom i ispravno kontroliranom visinom karoserije, lako se kreće seoskim cestama i bez problema prolazi ispod stupova za ograničenje visine na gradilištima.
Dizajn kabine s jednim-redom dodatno skraćuje duljinu prednjeg dijela, čineći-okrete i manevriranje na uskim cestama agilnijima, savršeno se prilagođavajući složenim uvjetima na cesti u urbanim i ruralnim područjima.
Praktična kabina s dostatnim i pouzdanim konfiguracijama
Kabina nudi odgovarajući unutarnji prostor s kapacitetom sjedenja za 3 osobe, što omogućuje graditeljskim ekipama da putuju zajedno na gradilišta i štede troškove odvojenog prijevoza.
Opremljen je standardnom zračnom{0}}parkirnom kočnicom. Čak i kod istovara na padinama, nema opasnosti od otkotrljanja, čime se osigurava stabilno i sigurno parkiranje.
Optimizirani pogonski sklop s izvanrednom izvedbom-nosivosti
Pokreće ga Weichai 2.5L China VI dizelski motor s maksimalnom snagom od 185 konjskih snaga, pružajući obilnu rezervu snage i osiguravajući penjanje bez napora čak i kada je potpuno opterećen.
Uparen s brzim 8-ručnim mjenjačem s razumnim rasponom omjera prijenosa, može pronaći odgovarajući stupanj prijenosa za veliko-pokretanje i krstarenje malim brzinama, a pritom osigurava dobru uštedu goriva.
Stražnja osovina ima konstrukciju od 7,2 tone s konačnim prijenosnim omjerom od 6,333, isporučujući snažan okretni moment kotača i pružajući dovoljno snage za vožnju pod punim opterećenjem na neasfaltiranim cestama.
Opremljen je gumama 7.00R16LT. Ukupna nosivost šasije u skladu je sa zahtjevima usklađenosti za lake kamione sa žutim-pločama, u potpunosti zadovoljavajući potrebe za prijevozom pijeska, šljunka i građevinskog materijala.
Karoserija od 3,15 m, pogodna za prijevoz u više-scenarija
Teretni sanduk je dugačak 3,15 metara i širok 1,8 metara. Nad-samoistovarna karoserija eliminira ručni istovar, značajno poboljšavajući radnu učinkovitost.
Kao laki kamion sa žutim-pločicama, može se voziti s C1 ili višom vozačkom dozvolom, koja ima vrlo nizak pristupni prag.
Ima jasne scenarije primjene, uglavnom ciljajući na segmentirana područja kao što su gradski i ruralni inženjerski prijevoz, prijenos građevinskog materijala i šljunka te uklanjanje građevinskog otpada.
Kratka karoserija u kombinaciji sa snažnim pogonskim sklopom dobro se prilagođava i gradskim cestama i ruralnim neasfaltiranim cestama.
Sveukupno, ovaj kiper SINOTRUK HOWO Mengshi odlikuje se velikom snagom, velikom nosivošću i fleksibilnom upravljivošću, što ga čini idealnim izborom za vozače koji obavljaju inženjerski prijevoz na kratke-udaljenosti.
